二手车激情问答(第15期)

time:2020-07-20 11:11author:admin

《二手车亲切问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家结合出品的全新栏目,是为了普及二手车相关常识的问答类栏目,人人皆可介入,任何干于二手车的问题均可鄙人方留言。




二手车

是一个非常专业且复杂的行业

但又是非常切近人们生活的

所以

一向有同伙

咨询相关的问题

本着独乐乐不如众乐乐的设法

有些奇葩或者涨常识的

不如分享来给人人

 

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运动内容及划定:我们每周拔取最有特点,最有代表性的5个问题回覆,现征集你想领会的二手车相关的问题,能够很根蒂,也能够很深奥,我们都邑一一解答。


第十五期

斯巴鲁的水平对置,为什么卖欠好


二手车之家网友:要折返


1. 想买e90或者e46,后期修整调养成本会很高吗?


最年初的E90应该也是2012年的了,车龄已经有8年了。E90最受诟病的就是四缸机漏油,气门室盖垫漏,油泵漏,油底壳漏,我甚至踩漏过一个进口320的刹车总泵……


而6缸的貌似问题反而没这么多,不外6缸的价钱也贵,要找车况好的更难。

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二手豪车,只有在修的时候才知道本来是这么壕的,一个气门室垫要你一千多都算正常。


别的E90这代3系采用采埃孚的6AT变速箱,宝马官方对外鼓动不消维护,但实际上里程多了,年头长了,因为不维护调养,变速箱的故障也是层出不穷。


今天这个传感器断路,来日谁人短路,尤其是变速箱电脑,有个奇葩的设置,第一次报故障没事,修完还报,电脑就废了,换个新的要上万。

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E46就更别提了,后期修理多少配件都欠好找,成本能不高么。


这么高龄的车型不妨考虑一下日系,雷克萨斯IS和英菲尼迪G都是不错的选择,故障还少。




微信网友:3Z


2.你好,就教汉兰达七座二手的,琢磨着开它一辈子呐,也不知道怎么向你们问问

汉兰达这款车是中型SUV的标杆车型。无论冠道、锐界照样途昂,在这个级别中,销量真的都比不外汉兰达,汉兰达凭借一贯优秀的用户口碑,不仅撑起了新车销量,更是把二手车的保值率也提了起来。

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今朝汉兰达常见的故障首要是,在冷启动时,有金属碰撞摩擦的声音。


这首要是可变正时系统发生了间隙,固然有声音,但今朝来说并没有因为这个问题带来更大的问题的案例。


也就是说能够不消修,可是要修的话只要换掉凸轮轴上的那两个轮就或许了。

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汉兰达这车的确很成熟,并没有什么大问题,空间也合适,非常适百口用。


可是什么车也城市有老化,根基上行驶了15万公里以上,日系车底盘城市很散,这首要是底盘橡胶件老化造成的,若是还想接着开,建议采办一套原厂的换上去,开起来就有面目一新的感受。


今朝国内的情况,对老车照样不太友好的,幸好日系车年检尾气还算好过,不外建议快到15年的时候照样换了吧,每年两检延迟不起。





微信网友:90s `7

3. 停产的锐志2.5 V6怎么样?我看网上说如今还不如个民众1.4T开得爽?无从选择

V6和小排量涡轮增压基本是两种体验,V6给人的感受是动力平顺、自在,而小排量涡轮增压则是给你提速的刺激感受。

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如今大部门的天然吸气动员机都是高转速动员机,峰值扭矩和马力都是在5000转今后才会来到,在城市道路行驶,很少能用到如许的转速,大部门情形下油门响应都是比力迟缓的。


而像公共1.4T如许的动员机,涡轮不会很大,导致涡轮上压快,一千多转就能够正常工作,就能达到峰值扭矩和马力,市区开的感受就是提速快,响应好,这也是好多人认为1.4T开着爽的原因。

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具体开哪个舒服,看你平时开车的习惯,还有你平时的路况而决议,天天100公里高速,我一定建议上V6,天天市区等红灯就小排量涡轮吧。二手车之家


别的你问到这台锐志的2.5 V6策动机,它的型号是5GR,在国外的丰田是没有这个型号的,即便同样2.5 V6的雷克萨斯IS250,也是用的4GR策动机。


这个5GR是国内过程3.0那台3GR缩缸造的这么一台动员机,和3GR日常,十几万公里后可能会发生烧机油的环境。


这种烧机油与德系车烧机油还不太一般,好多德系车换标号高些,更粘稠的机油或许稍微缓解,但这台动员机油越稠,烧得越厉害。


首要是因为阿谁年月丰田的活塞环设计太密,轻易被堵塞,导致缸壁上的机油无法被刮回曲轴箱,就跟着燃烧了。修整门径倒也简洁,替换一遍活塞环就能够解决。





微信网友:啊帆 

4. 请问:二手捷豹XEL品控若何?XEL为什么不轻量化呢?

轻量化……造一台车是有成本的限制,谁都想轻量化,可是一台20多万的民用车,轻量化的成本是担负不起的。
好比说同样的吊挂下摆臂,冲压件和铝合金件成本根基相差了一倍,若是做了轻量化,成本增加了,客户还不买账,价钱上不去,不照样做一个赔一个么。
这么注释,你是不是可以懂得一些厂家不做轻量化的意图了,在成本的限制里,如许的简配总比在一些影响平安的处所简配要强吧。

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提到捷豹,好多人就想到了品控差,弊端多。但实际上,捷豹的车三大件几乎很少出问题,更多的是电子系统的故障。


XEL这车上市时间不长,关于这个车型现有的反馈,首要照样用料质量和漏油的问题。


建议假如不是出格喜欢,出格焦急的话,过两年看看市场反馈再决意要不要购置。





微博网友:村里的进展呀呀

5. 09款2.5的斯巴鲁丛林人,5W是好的选择吗?

丛林人,是斯巴鲁在国内销量最好的一款车,定位是紧凑级SUV,凭借水平对置的低重心和超卓的全时四驱系统,给驾驶者供给超卓的驾控体验。

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然而,超卓的驾控体验并没有为丛林人打开市场,斯巴鲁作为一个小众品牌,却死守着整车进口,导致不止新车价钱高,后期修理费用更高。


这也是斯巴鲁不保值的最大原因,不是人们不喜欢它,若何真的养不起它,再赶上不会修的人,换四个火花塞都得把策动机吊起来。



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丛林人首要的问题就是,它不但小众,并且没有特点。


一样消费者不会关心水平对置策动机重心低的优点,反而看到的都是修理调养的不轻易,城市SUV没几个去越野的,要不要四驱都或许。


车迷眼中的这些亮点,放在消费者眼中就什么都不是了,以至于丛林人的保值率相对同级别日系车要低了不少。



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不外你要说5万块钱,车如果没有事故,仍是很廉价的,可是要注重10年曩昔了,至少得跑了十几万公里,看车的时候要看看是不是有烧机油的现象。


水平对置动员机因为受到重力的感化,会对下方的缸壁造成偏磨,里程大了之后,活塞与缸壁的间隙越来越大,造成烧机油。


这种环境就需要策动机大修了,镗缸、下套、换活塞,这一套下来也要花不少钱呢!


好了,这期的《二手车热忱问答》就到这里,若是有你有什么关于二手车的问题,迎接鄙人方留言。

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